На автосалоне в Детройте состоится премьера сверхэкономичного седана Volkswagen Passat BlueMotion, хотя автомобиль оснащён обычным 1,4-литровым двигателем семейства TSI, мощность которого 150 лошадиных сил. Он работает в комплекте с трансмиссией DSG. Экономичность двигателю придают некоторые ключевые изменения, которые внесены в структуру трансмиссии.
Теперь на новом седане компании, впервые будет использована система деактивации половины цилиндров. Такая система уже устанавливается на модели Golf и Polo. С её помощью отключаются второй и третий цилиндры мотора в том случае, когда они не работают, например, при передвижении автомобиля в условиях города, когда двигатель работает практически на холостых оборотах.
Более того, новый седан от Volkswagen, при движении накатом, будет способен отсоединять двигатель и трансмиссию, тем самым, сводя к минимуму потери на преодолении механического сопротивления деталей коробки передач. Также в машине предусмотрена и система «старт-стоп».
В результате, сверхэкономичный седан Volkswagen Passat BlueMotion, вне города расходует 5,6 литров на сто километров пути. По утверждению представителей компании, в США, автомобиль в своем классе, при наличии обычных бензиновых двигателей, считается самым экономичным.
В России, пока самый экономичный Passat – это модификация с 1,4-литровым двигателем, мощность которого — 122 лошадиные силы. Двигатель работает в комплекте с шестиступенчатой МКПП и расходует вне города 5,1 литра топлива на сто километров пути. Сразу после премьеры новинки в Детройте начнутся ее продажи на рынках Северной Америки.
Когда гидравлическая строительная техника выходит из строя, многие отказываются от ремнота, ссылаясь на отсутствие необходимых запчастей. Будьте начеку! Гидроруль, гидромотор поршневой, различные типы насосов – всё это можно приобрести в ООО «ГидроСпецМаш», приоритетами которой является скорость обслуживания клиента.
