Значительная популяризация электрокаров в последние годы всё больше склоняет производителей к необходимости выпуска своих электрических средств передвижения. Вот и новое поколение Skoda, которое выйдет в 2016 году, получит возможность заряжаться от бытовой розетки. Подобный гибрид будет первым в истории чешской марки.
Гибридизации подвергнется модель Superb и по предварительной информации эти изменения практически не оставят ничего от знакомого облика. На данный момент можно опираться лишь на расплывчатые заявления инженеров Skoda, которые, к сожалению, не раскрывают никаких подробностей.
Доподлинно известно, что Superb нового поколения получит совершенно новый дизайн. Не исключено, что внешний вид новая модель «позаимствует» у Skoda Vision C , представленного ранее в Женеве. Не лишним будет вспомнить и про слухи о пятидверном купе, растиражированные автомобильными СМИ. Не исключено, что именно в таком кузове выйдет одна из модификаций Superb следующего поколения.
Если довериться информации о том, что Skoda использует ту же силовую установку, что и последняя модель Volkswagen Passat, то под капотом нового авто разместится турбо-двигатель объёмом 1,4 литра и мощностью 150 л.с в паре электродвигатель мощностью 109 л.с. Очевидно, что тяжёлое купе будет медленнее легковесного Passat, который может разогнаться до сотни за 8 секунд. А возможная дальность хода на электричестве вряд ли превысит 50 км.
В общем-то, новая модель не будет разрабатываться с нуля: будут использованы многие элементы и наработки VW Passat. В частности, с большой долей вероятности, у этих авто будет один и тот же ряд силовых установок, что означает отказ от моторов с шестью цилиндрами. В любом случае, новый Superb появится в продаже только через 2 года.
Такой незаметный на первый взгляд атрибут как фаркоп на уаз патриот может сыграть значительную роль в определённой ситуации. Если на автомобиль некуда цеплять лебёдку, то и вытащить застрявшее авто будет довольно трудно. Да и прицеп перевезти не получится. Так что не лишайте себя этого функционала.
