Наиболее скоростная модификация Ford Focus снова подверглась изменениям. В новой версии инженеры поработали не только над внутренностями машины, но и над её внешним видом. Более того, впервые в линейке появится возможность дизельного исполнения. На европейские рынки обновлённая модель должна выйти уже к осени этого года.
Новый Ford Focus ST довольно легко отличить от своих предшественников по изменённой передней части: модификациям подверглись фары, капот и бампер. В стандартной комплектации были изменены и колёсные диски. В салоне можно отметить новый руль и значительно переработанная центральная панель, отдельным блоком которой стал климат-контроль.
Ходовая часть была оборудована новыми амортизаторами и пружинами, рулевое управление подверглось перенастройке, а также была добавлена система контролирования тяги. Ожидается, что изменения в конфигурации авто положительно скажутся на его управляемости и стабильности при выполнении резких манёвров.
Под капотом автомобиля останется прежний бензиновый двигатель. Показатели турбированного агрегата с 4-мя цилиндрами не изменятся и будут стабильно выдавать 250 л.с. при ускорении до 100 км/ч за 6 с половиной секунд. Правда теперь у покупателей появится возможность установить дизельный двигатель, мощность которого составит 185 л.с. В таком исполнении обновлённый хэтчбэк сможет разогнаться до 217 км/ч, а разгон до сотни будет на полторы секунды больше. Зато расход на 100 километров в дизельном варианте составит 4,4 литра.
Стоит отметить, что в настоящее время Focus ST поставляется в двух версиях: хэтчбэк и «универсал». Первый уже успешно стартовал на гудвудском «Фестивале скорости». Пока неизвестно, коснётся ли обновление обоих вариантов кузова.
Сломалась KIA и вы не знаете где можно найти запчасти для вашей модели? Онлайн каталог запчастей KIA позволит вам найти необходимые запчасти для вашего автомобиля в несколько кликов. Не утруждайте себя лишними поездками в автосервис: на сайте вы сэкономите своё время и средства, которые можно удачно вложить в более качественную деталь.