Недавно назначенный на пост мэра Москвы Сергей Собянин отказался от идеи взимать плату за проезд в центр города для повышения качества автотранспортной ситуации в нём. Об этом столичный градоначальник поведал в интервью телепередаче «Воскресное время».
Вместе с этим Собянин подчеркнул, что для борьбы с пробками понадобятся «жесткие кардинальные меры». Также ранее доводилось, что для улучшения автотранспортной ситуации столичная администрация планирует установить парковки в центре города, а также не оставлять без внимания развитие общественного транспорта. Кроме всего прочего, в рамках программы по борьбе с пробками новый мэр предложил служащим администрации приезжать на работу не к девяти утра, а на час раньше.
Одним из основных мероприятий по улучшению авторанспортной ситуации Сергей Семёнович назвал ограничение въезда «большегрузного транспорта» в центр города. По словам источника информации в столичной мэрии корреспонденту «Интерфакса», Собянин поставил задачу администрации достаточно хорошо проанализировать реальность введения данного ограничения.
Но что именно понимается под определением «большегрузный транспорт», не уточняется. С 2004 года для автомобилей общей грузоподъемностью более тонны движение с 7:00 до 24:00 внутри третьего транспортного кольца разрешено только по специальному пропуску.
До этого с предложением взимать плату за возможность проехать по центру столицы для частных автомобилей выступал Департамент транспорта и связи столицы. Его представители сошлись во мнении, что такое ограничение могла бы помочь снизить плотность движения в центре города и повысить эффективность работы наземного общественного транспорта засчет повышения его маневренности.
Ко всему прочему, в начале 2010 года Департамент транспорта озвучил идею отменить спецпропуска для автомобилей грузоподъемностью более одной тонны и запретить им въезд в пределы Садового кольца в дневное время.
