На парижском автошоу немецкий концерн Audi показал концептуальную модель Crosslane Coupe, которая получила современные «матричные» фары. В компании планировали также оснащать этими фарами серийные модели, но в США такой головной свет запрещен, так как он нарушает закон 1968 года.
Известно, что светодиодные фары, на которых применяется «матричный свет», более функциональны, чем обычные фары. К примеру, с их помощью можно осветить угол, не боясь ослепить встречный автомобиль. Также они способны самостоятельно управлять световым потоком, причем происходит это очень оригинальным способом: при обнаружении встречного автомобиля электроника отключает часть светодиодов в головной оптике, создавая, таким образом, для встречного автомобиля «тень», а другие части фары, работают с включенным дальним светом.
Но, как заявили в Национальной администрации безопасности дорожного движения США, такая технология не соответствует одному из старейших американских законов. Дело в том, что американцы не верят в безопасность применяемой головной светодиодной оптики. Весомым аргументом этого в США считают большое количество наездов сзади на автомобили с галогеновыми светодиодными сигналами.
Руководство немецкой компании намерено сплотиться с другими автопроизводителями для того, чтобы уговорить американскую организацию ввести соответствующие изменения в нормативный документ. А пока, Audi будет применять свои технологии только на европейских моделях. Дебют таких фар в Европе случится в 2014 году, на модели Audi A8 в качестве опции.
По отечественным дорогам ездит немало корейских машин, поэтому автосервисам выгодно закупать запчасти для корейских автомобилей оптом. Таким образом, можно убить двух зайцев сразу: во-первых, цены для оптовых заказчиков снижаются в разы, а во-вторых, автосервис застрахован от внезапного истощения запаса нужных деталей на складе.
