Из-за очень низкого уровня продаж, Lexus HS 250h снимается с производства, кроме того, в качестве причины такого решения, эксперты называют возможность возникновения конкуренции внутри самого семейства данных автомобилей, особенно после появления гибрида Lexus ES.
Напомним, что в конце 2011 года, в ряде изданий США, появились сведения о том, что Lexus собирается убрать с конвейера седан HS 250h – самую непопулярную на тот момент времени версию модели. Теперь эта информация практически полностью подтвердилась, и, кроме того, стало известно о полном прекращении ее производства с начала текущего года.
По-прежнему, главной причиной выступает крайне низкий уровень продаж автомобиля. Он впервые был представлен в 2010 году на японском рынке, причем старт продаж был вполне успешным. Такое положение дел привело даже к переносу его появления на американских дорогах. Американский рынок вообще изначально рассматривался менеджерами компании в качестве основного для данной версии. Но вот потом, когда машина появилась в США, дела у HS 250h резко ухудшились.
За первый год продаж было реализовано 10 663 автомобилей, что с самого начала обозначило резкое отставание от прогнозных показателей. В следующем, 2011 году, продажи вообще упали до катастрофического минимума — на 73%. Было продано за весь год всего 2 864 машины. Налицо обозначилась совсем не радостная тенденция.
Компания «МотоРесурс» осуществляет высококачественное техническое обслуживание и ремонт Камаз.
Первые три месяца текущего года лишь подтвердили ее – продано в США всего несколько сотен автомобилей Lexus HS 250h. Такая непопулярность объясняется экспертами не очень привлекательным дизайном, отсутствием особых черт, что всегда отличало марки Lexus, а также высокой ценой. Еще одной причиной называется конкуренция со стороны нового поколения седана ES, имеющего гибридный вариант, и продажи которого в стране идут полным ходом.
Пока у компании нет прямой замены уходящему HS. При этом, представители Lexus подчеркивают, что реализуемый сейчас гибрид ES не является ей, это просто демонстрация политики компании, направленная на гибридизацию модельного ряда.
