Японцы, для своей модели Infiniti Q50, изобрели адаптивный руль с 96 преднастройками. Столько много функций управления рулем появилось благодаря новой уникальной технологии steer-by-wire. Технология предусматривает работу руля и управляемых колес без механического вмешательства.
Инженеры из Японии были близки к серийному воплощению технологии ещё в прошлом году. Теперь эта система получила название Direct Adaptive Steering и обрела статусность. Технология будет доступна в автомобиле в качестве опции с этого года. При помощи нее можно будет следить за движением рулевого колеса. Слежка будет осуществляться специальными датчиками. Также система будет отдавать команды на сервоприводы управляемых колес.
Так называемый «цифровой руль» дает много преимуществ. Основным является то, что появляется возможность еще более интенсивнее использовать рулевое управление в системе безопасности Infiniti Q50. Вполне возможно, что при этой технологии возможно частичное управление рулем с помощью электроники и без участия водителя. В частности, так будет обеспечиваться прямолинейное движение машины. Второе преимущество – управление рулем обеспечит более тонкую связь между ним и водителем в различных дорожных условиях. Автомобильное агентство Automotive News сообщает, что новая технология будет показана на специальном мероприятии дилеров в мае 2013 года.
Но полностью исключить механическое управление автомобилем в компании пока не собираются. Эта электронная технология станет дублером шестерён и реек.
Юридическая помощь автострахователям может быть необходима в случаях конфликта со страховщиком. Специально для защиты прав автострахователей и была создана Ассоциация по защите прав автострахователей. Эта организация взаимодействует со всеми субъектами автострахования, значительно повышая эффективность рынка.
