Один из ведущих производителей суперкаров Ferrari планирует значительно расширить сферу применения наисовременнейших технологий «Формулы-1″, а именно внедрять больше своих ультрасовременных разработок при создании серийных моделей. В частности это касается системы KERS, применяющейся в силовых установках спорткаров для аккумуляции кинетической энергии.
Следующее обновление модельного ряда дорожных автомобилей Ferrari претерпит массу интересных доработок. Так, роботизированная трансмиссия F1 уже получила комплекс технологических обновлений, а помимо этого, на серийные модели спорткаров Ferrari начали устанавливать электронноуправляемый дифференциал.
Еще одна технология из мира F1, которую в скором времени Ferrari планирует опробировать на дорожных спорткарах — это система KERS, которая за счет аккумуляции и рекуперации кинетической энергии позволяет увеличить экономичность силовой установки или улучшить ее производительность. Возможно, эта технология будет использована в идеологическом преемнике Ferrari Enzo, который, как предполагается, станет флагманом итальянской марки.
Что касается технологий, отвечающих за оптимизацию аэродинамических характеристик спортивных авто, тенденция расширения F1-разработок в этой сфере применена не будет: для дорожных версий споркаров подобные решения неприемлемы из-за соображений безопасности людей на дорогах.
На сайте авторазбоки Автошрот можно с удобством найти необходимые запчасти Mazda.
