«АвтоВАЗ» строит амбициозные планы покорения сердец европейских покупателей. Убойным орудием российского автогиганта должна стать новая Lada Vesta, которая пойдёт на конвейер под конец 2015 года. Основными импортёрами отечественных автомобилей должны стать страны СНГ и Европейского союза.
«Согласитесь, положительные изменения в «АвтоВАЗе» налицо. С уверенностью могу заявить, что мы сумели переосмыслить наш подход к созданию автомобилей и теперь новая модель поможет нам предстать в совершенно новом виде. Причём, как на уже знакомом российском рынке, так и на экспорте в СНГ и даже Европу», — рассказала об изменениях внутри автопроизводителя Кристина Дубинина, которая является главной проекта «Веста».
На данный момент активно ведётся стадия проектирования: инженеры начнут сборку прототипов уже в конце этого года. Тогда же начнут и их испытания. «Для проведения тестов мы планируем собрать несколько десятков прототипов», — заявил Иван Хрипченко, главный инженер.
После тестов проект вступит в стадию доработки, длительность которой будет полностью зависеть от результатов, которые покажут прототипы. После завершения этой стадии, будет собрана ещё одна партия доработанных прототипов, которая будет подвержена более серьёзному контролю, который включает в себя краш-тесты, испытания в реальных дорожных условиях, аэродинамической трубе проверку электроники и другие испытания.
Впрочем, точная дата запуска автомобиля в серию уже известна: её озвучил Бу Андерссон. На одной из конференций глава «АвтоВАЗа» заявил, что уже в следующем году, в сентябре, авто выйдёт в серию, а начальная цена составит 400 тысяч рублей.
«Новая Веста – это наилучшее соотношения качества и цены в данном сегменте», — говорит Дубинина. «Мы удовлетворим все потребности наших покупателей».
