Автомобили Адольфа Гитлера

Автомобиль Адольфа Гитлера

Одними из наиболее любопытных фактов из истории автомобилестроения и автомобилей вообще, всегда является пристрастие того или иного лидера или звезды к какому-то типу или марке машины.

Так, одним из самых обсуждаемых автомобилей, сохранившихся еще до наших дней, является автомобиль Адольфа Гитлера. Немецкий диктатор, как известно, был ярым патриотом своей страны, и всего отечественного, а потому, вполне резонно был пристрастен к автомобилю марки Mercedes.

Первым в ряду его автомобилей, стал Mercedes-Benz 630 в кузове кабриолет, который Гитлер получил в подарок от президента Германии Гинденбурга.

Mercedes-Benz 630:

Mercedes-Benz 630 Mercedes-Benz 630 Mercedes-Benz 630

Однако для экстравагантного и требовательного диктатора, это были всего лишь мелочи, вскоре для него был разработан новый Mercedes-Benz G4W31, для которого были характерны все атрибуты и дорогостоящего Мерседеса, так и просто машины руководителя страны, а именно великолепный внешний вид, представительность, комфорт, и шикарная отделка салона.

Mercedes-Benz G4W31:

Mercedes-Benz G4W31 Mercedes-Benz G4W31 Mercedes-Benz G4W31

Тем не менее, Адольф Гитлер оказался не просто автомобилистом, а действительно гурманом. В связи с этим, конструктором Гансом Нибелем был спроектирован новый автомобиль — Mercedes-Benz 770. И это еще было не все, в 1937 г. немецкий автоконцерн выпустил обновленную версию — Mercedes-Benz 770к, которая была оснащена невероятным на тот момент двигателем, объемом 7.6 и развивающим мощность 230 лошадиных сил.

Mercedes-Benz G4W31:

Mercedes-Benz 770 Mercedes-Benz 770 Mercedes-Benz 770

Всего таких «монстров», было произведено 88. Автомобиль Гитлера визуально, ничем не отличался от машин остальных членов правительства и руководства страны, но на самом деле, ряд отличий все-таки присутствовал. Автомобиль был оснащен бензобаком увеличенного объема, бронированным кузовом и пуленепробиваемыми стеклами толщиной 40 мм, электромагнитными замками дверей открывающимися только из салона. Со всеми доработками, вес данного автомобиля достигал 5400 кг. Удивительным фактом является то, что несмотря на всю любовь к своему автомобилю, фюрер ни разу не садился за его руль, так как боялся вождения и скорости.

Дальнейшая судьба автомобиля, не была так скоропостижна и печальна как у его хозяина. Долгое время он находился в музее Лас-Вегаса, откуда в конечном счете был выкуплен немецким миллионером. Впоследствии тот продал ее еще одному зажиточному соотечественнику, но и у последнего она не задержалась навсегда — ему удалось продать машину за сумму около десяти млн. евро. Известно, что покупателем является один из русских миллиардеров, однако его личность осталась в тайне.



Новости на похожую тему:

Последние новости
Китай получит экслюзивный вариант Volvo XC90

Китай получит экслюзивный вариант Volvo XC90

Шведский автопроизводитель Volvo никогда не скрывал, что Китай является приоритетным рынком благодаря своему объёму, поэтому и…

Chery перезагружает свою модельную линию

Chery перезагружает свою модельную линию

Новая модельная линия от китайского автопроизводителя Chery уже представлена в России. В неё вошли три автомобиля:…

Спорткар от Audi с лазерными фарами уже в продаже

Спорткар от Audi с лазерными фарами уже в продаже

Московский автосалон в этом году преподнёс немало сюрпризов. Например, Audi привезла в Москву эксклюзивную версию R8,…

Mercedes создаст авто, понимающее жесты

Mercedes создаст авто, понимающее жесты

Выпуск нового S-класса Mercedes-Benz планируют ещё как не скоро, но в недрах компании ведётся активная разработка…

Сразу три модели покажет Volkswagen в Москве

Сразу три модели покажет Volkswagen в Москве

Предстоящий автосалон в Москве для Volkswagen – это возможность продемонстрировать свою работу над ошибками. Московская публика…

Последние комментарии